Известно, что 2010-й – год российско-французского сотрудничества. Это происходит через 100 лет, как французская фирма «Луи Жестен Першо» получила право на строительство порта, фирма даже указала дату окончания – декабрь 1912 года.
В Туапсе появились французы, не зная русского, они объяснялись с местными знаками и старательно завозили из Франции паровозы, рельсы, шпалы и гвозди, которые аккуратно укладывали под различные навесы, ангары и сараи.
Но французам не везло, в 1910 году они не смогли провести гидрологические изыскания. Правда, производились работы по заготовке ломаного камня в карьере у речки Агой, тогда же осваивался Шепсинский каменный карьер. Жители города в свободное время и выходные торчали у речки Туапсинки, наблюдая, как переносится ее русло.
В эти годы в городе внезапно возникла эпидемия холеры, было зарегистрировано много смертельных случаев, пришлось все деревянные сараи сжечь. Погодные условия тоже были не благоприятными: шли дожди, а за ними начались оползни, которые снесли не только строительную площадку, но некоторые железобетонные сооружения и складские помещения.
Как пишут авторы книги «Российским флотом рожденный», фирма «Л.Ж. Першо» заложила другой строительный парк. Анализируя всю строительную обстановку общество Армавир-Туапсинской железной дороги решило расторгнуть договор с французской фирмой. За это французы потребовали компенсацию в размере 2,55 миллионов рублей за поставленные материалы. Компенсация была выплачена.
Так закончился неудачный вклад французов в строительство туапсинского порта. Но туапсинцев почему-то все равно тянет к французам, пусть даже к одному городу – Ажену. В честь этой дружбы 20 лет назад был установлен памятник городов-побратимов. Правда, создается впечатление, что похож он на «кривые ножки».
(Пока оценок нет)
Загрузка ...